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          >>贛江新區政務公開綜合管理系統>>決策公開>>建議提案辦理

          • 索 引 號: MB0534926/2021-01219
          • 發文機關: 贛江新區黨工委管委會辦公室
          • 文 號:
          • 主題分類: 綜合政務
          • 組配分類: 建議提案辦理
          • 成文日期: 2021-02-23

          贛江新區管理委員會關于省十三屆人大五次會議第516號建議的協辦意見

          省交通運輸廳:

          省人大十三屆五次會議第516號建議《關于加快大南昌都市圈基礎設施互聯互通的建議》收悉。該建議由貴廳主辦,我區協辦,現將我區協辦意見反饋如下:

          首先感謝盧治軒代表對大南昌都市圈綜合交通網絡融合工作和贛江新區建設發展的關心和支持。省委十四屆十一次全會進一步明確,贛江新區作為大南昌都市圈的強大引擎和創新高地的戰略地位,贛江新區與南昌、九江等地加強基礎設施互聯互通,對推進大南昌都市圈高質量跨越式發展具有極其重要的戰略意義。

          盧治軒代表建議提出的“在推進大南昌都市圈建設過程中,要突出基礎設施先行,注重基礎設施互聯互通,進一步加大南昌與九江綜合交通網建設力度,推進昌九客專等項目建設”完全符合省委、省政府對大南昌都市圈發展的定位要求。近年來,按照省委、省政府部署要求,省交通運輸廳等省直屬有關部門高度重視贛江新區與南昌、九江及周邊縣(市)的基礎設施統籌建設工作,堅持規劃引領,注重頂層設計,在編制完成的《大南昌都市圈綜合交通規劃(2019-2025 年)》中提出要“以南昌市中心城區和贛江新區為核心,強化對外通道聯系和國際樞紐功能,推動樞紐場站與商貿服務中心、物流園區、產業園區融合發展,著力打造南昌國際性綜合交通樞紐城市?!壁M江新區自正式掛牌成立以來,緊緊圍繞“兩區兩地”戰略定位,堅持區域協同聯動,統籌新區與南昌、九江,整體推進,推動區域融合發展,提升區域整體競爭力。在《贛江新區“十四五”規劃和二〇三五年遠景目標的建議》中,新區把融入大南昌都市圈作為空間發展方向,不斷加強與南昌融合一體發展,目標成為大南昌都市圈建設的重要引擎。在省交通運輸廳等省直屬有關部門的大力支持和指導幫助下,贛江新區將充分發揮交通先行作用,通過積極謀劃綜合立體交通規劃、部署加快重大交通基礎設施項目建設、全面提升公共交通線網規劃等舉措,不斷強化區域間交通基礎設施互聯互通,積極支持配合南昌市、九江市等地相關工作,助推大南昌都市圈建設發展。

          盧治軒代表建議提出的“加快南昌至贛江新區永修、共青城地鐵、輕軌的規劃建設。這些設施規劃建設,更有利于進一步拓展發展空間,密切南昌、九江、贛江新區三地聯系、實現深度融合發展”是符合大南昌都市圈高質量跨越式發展需求,建設軌道交通能夠極大促進南昌、九江和贛江新區及各組團經濟發展,對構建產城融合的宜居城市有重要意義。省委、省政府大力支持贛江新區軌道交通建設,在《關于進一步支持贛江新區高質量跨越式發展的若干意見》中強調要“大力推動南昌軌道交通1號線北延進南昌昌北國際機場,啟動贛江新區直管區與南昌市區的城市軌道交通聯系研究?!薄洞竽喜际腥C合交通規劃(2019-2025 年)》中“以南昌市中心城區和贛江新區為核心,以軌道交通和快速路為重點,承擔城市通勤交通和客貨運輸服務,加快構建 1 小時城市通勤網?!币舱蔑@了對軌道交通建設發展的重視。贛江新區也一直積極支持謀劃并推動軌道線網建設,在《贛江新區“十四五”規劃和二〇三五年遠景目標的建議》中提出“實施城市軌道交通1號線北延及儒樂湖延伸和城市軌道交通快線8號線經高鐵站到機場段項目,遠期形成4條以上軌道交通線路共同支撐經開和臨空組團發展格局,預留昌九城際鐵路連接線進機場及中醫藥科創城設站條件,預留通道建設市郊鐵路或中運量軌串聯科創城、永修組團、共青組團,強化贛江新區內部組團之間以及贛江新區和南昌新老城區之間的聯系?!卑凑漳壳败壍澜煌▓笈某绦蚝鸵?,城市軌道交通建設涉及到方方面面,前置條件特殊,審批門檻較高,批準權限在國家部委,我們將持續跟蹤相關線網規劃和建設規劃工作進展。目前,贛江新區開通了永修組團3路連接新區和永修組團,機場5路連接新區和機場、南昌火車站,并計劃開通更多跨區域公交線路,提供更加便利的公共交通服務,方便南昌、九江、贛江新區三地群眾出行。

          對盧治軒代表在建議中提到的“‘贛新大道’,作為省重大重點項目,既是打造大南昌都市圈互聯互通的重要基礎設施項目,也是新區的‘一號工程’,規劃全長約55.1公里,目前永修到南昌段已經修通,僅剩永修與共青城段還未修通,建議省政府、贛江新區層面加快推動,讓整個贛新大道全線貫通,進一步深化贛江新區四個組團融合發展?!爆F就贛新大道有關情況和目前建設進展報告如下:

          2016年10月贛江新區管理機構正式掛牌成立后,為打造組團一體化發展格局,構建贛江新區南北大通道,形成連片發展的昌九產業城鎮帶,2017年提出規劃建設贛新大道作為“大南昌都市圈”向北發展的第一條重要交通主干線的初步構想。通過詳細的踏勘、研究和論證,2018年12月確定了項目總體規劃方案。項目分兩期建設,其中一期工程項目規劃起點為經開組團興業大道口,終于永修組團萬寶路,接通開元大道,全長約22.9公里;二期工程經永修組團,接通共青組團共安大道,全長約31.9公里。 2019年5月,省委、省政府印發《關于完善贛江新區管理體制意見》,將贛江新區劃分為直管區和統籌區,自2019年7月1日起,贛江新區全面負責直管區政治建設、經濟建設、文化建設、生態文明建設和黨的建設,統籌區由各設區市、縣(市、區)政府,各經濟功能區管理機構負責本區域開發建設和經濟社會事務管理。贛江新區管理體制調整后,贛新大道一期工程在直管區和統籌區范圍,其中三分之二線路長度位于直管區范圍,三分之一線路位于統籌區(經開、臨空組團)范圍;二期工程全部在統籌區(永修、共青組團)范圍。一期工程項目建設為解決基本農田問題作為南昌市西二環繞城高速連接線報批,目前尚未完工。據了解,二期工程在永修組團境內分布有大量基本農田(約900畝左右),實施難度較大。目前,贛新大道項目已納入《大南昌都市圈綜合交通規劃》(2019-2025年)統籌基礎設施建設項目范圍,在省委、省政府的高位推動下,建議屬地政府結合正在編制的國土空間規劃,積極謀劃并推動二期工程納入國家重大重點項目、國省道高速路網建設項目范圍,待條件成熟后啟動,贛江新區也將積極支持和配合做好相關工作。

          贛江新區作為大南昌都市圈綜合交通的重要核心之一,在未來的工作中將繼續堅持“一條心”謀劃、“一盤棋”推進、“一股勁”落實,做好“融洽”“融入”“融合”的文章,加快構建大南昌都市圈新發展格局。同時也希望大南昌都市圈各有關主體及社會各界和盧代表一起共同呼吁努力,支持和幫助新區成長為全省高質量跨越式發展的核心增長極和強大引擎。

          此復,如有意見,敬請反饋。再次感謝盧代表對大南昌都市圈綜合交通網絡融合工作和贛江新區建設發展的關心和支持!

          2021年2月23日

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